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宁波舟山港成首个10亿吨大港 连续九年世界第一

时间:2017-12-28 来源:粤新报 字体
导读: 宁波舟山港是海上丝路的始发港之一,也是海上丝路的活化石。地处一带一路和长江经济带的交汇点,是浙江省海洋经济发展示范区、舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心、中国(浙江)自由贸易试验区、义甬舟开放大通道等战略举措建设的重要参与方。 美瑞马士基轮
  粤新报讯:

  宁波舟山港是海上丝路的始发港之一,也是海上丝路的活化石。地处“一带一路”和长江经济带的交汇点,是浙江省海洋经济发展示范区、舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心、中国(浙江)自由贸易试验区、义甬舟开放大通道等战略举措建设的重要参与方。

  “美瑞马士基”轮(欧亚线,“21世纪海上丝绸之路”上的航线,沿途挂靠大连、釜山、青岛、宁波、上海、厦门、盐田、丹戎帕拉帕斯、苏伊士、阿尔赫西拉斯、鹿特丹、不来梅、威廉港)船长399.22米,载箱量(即最多能装的箱量)为18340标准箱。

  今天,一批义乌的日用品装箱后通过海铁联运到达宁波舟山港,再转乘“美瑞马士基”经“21世纪海上丝绸之路”运往欧洲。

  2016年12月19日,宁波舟山港成全球首个9亿吨大港。

  根据不久前发布的《浙江省人民政府关于加快建设海洋强省国际强港的若干意见》,宁波舟山港力争到2022年,实现年货物吞吐量达到12.5亿吨、年集装箱吞吐量达到3000万标准箱的目标。

  目前,我国亿吨大港数量总共达34个,在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中,中国港口占有7席。截至2016年底,我国港口万吨级及以上泊位2317个,是五年前的1.3倍。青岛港40万吨矿石码头、宁波舟山港45万吨原油码头、广州港南沙集装箱三期、重庆果园港等一批重点工程陆续建成投入使用。

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